Dopo la ripresa della mobilità in Italia successiva all’allentamento del lockdown il trasporto pubblico ha dovuto adattare i propri processi e servizi alle nuove necessità imposte dal rispetto delle norme sanitarie. Il primo effetto è che la capacità di trasporto, soprattutto nelle ore di picco, subirà una significativa riduzione in termini di volumi di persone trasportabili contemporaneamente.
Accanto alle politiche e ai comportamenti delle persone saranno poi necessari sempre più investimenti per rendere i servizi urbani più frequenti, efficienti, igienizzati e meno inquinanti; investimenti che, con il calo complessivo dei passeggeri paganti per il periodo in cui permarranno gli obblighi di distanziamento, per essere finanziati necessiteranno più che in passato anche degli introiti che sono garantiti alle Aziende di Trasporto dalla pubblicità delle aziende investitrici, tramite gli accordi con le concessionarie di pubblicità Out Of Home.
Per IGPDecaux, ad esempio, il dato medio degli introiti pubblicitari veicolati alle Aziende di Trasporto, sommato anche ai costi sostenuti per i servizi direttamente gestiti (ad esempio la manutenzione delle pensiline), porta a oltre il 50% il contributo che, per ogni euro investito in out of home, viene destinato a finanziare il trasporto pubblico e i servizi al cittadino.
“Gli indici di mobilità che stiamo osservando dimostrano che, pur utilizzando meno i mezzi, le persone si muovono sostanzialmente come prima del lockdown in termini assoluti, adottando però stili e abitudini diversi (mezzi alternativi privati e spostamenti più di prossimità); gli investimenti sui mezzi di superficie, visibili dai marciapiedi e dalla strada, avranno quindi ritorni e efficacia uguali o maggiori rispetto ai periodi pre crisi”, scrive IGPDecaux in una nota. “L’ambiente media che al momento risulta in maggiore sofferenza è invece la Metropolitana per il naturale contingentamento degli ingressi che subirà. Ciononostante, i volumi di contatti pubblicitari che le metropolitane italiane saranno in grado di sviluppare saranno enormi e con una qualità del contatto potenzialmente maggiore: anche riducendo di oltre la metà i passeggeri attesi per le 5 metropolitane (Roma, Milano, Torino, Napoli e Brescia) gestite da IGPDecaux si possono raggiungere oltre 50 milioni di contatti lordi in due sole settimane. La nostra mission, al centro fra città e brand, ci ha spinto in questa fase delicata e mai vissuta prima ad agevolare gli investimenti verso il nostro media attuando una nuova politica di pricing che sostanzialmente dimezza il costo delle campagne in metropolitana per i nostri clienti. La promozione sarà valida fino a Settembre 2020”.