Sviluppato in Spagna, il modello punta su dimensioni compatte, leggerezza e materiali a ridotto impatto ambientale. Il lancio commerciale nel nostro Paese è previsto con un prezzo di partenza inferiore a 18.000 euro, senza eventuali incentivi.
Lungo circa 2,7 metri e con un bagagliaio da 240 litri, LIUX BIG dichiara un peso di 648 kg, batteria inclusa. La leggerezza rappresenta uno degli elementi centrali, con l’obiettivo di migliorare l’efficienza energetica e la maneggevolezza negli spostamenti urbani.
La fibra di lino per ridurre il peso
Tra le caratteristiche distintive del veicolo c’è l’impiego di biocompositi a base di fibra di lino per la monoscocca e la carrozzeria. Secondo i dati comunicati dall’azienda, questa soluzione consente di ridurre di circa il 40% il peso della struttura rispetto a un equivalente in acciaio e del 61% l’impronta di Co₂ associata al componente.
Anche l’architettura del veicolo è stata sviluppata con attenzione alla durata e al recupero dei materiali. La carrozzeria utilizza resine riciclabili, mentre le batterie modulari sono progettate per poter essere separate dal resto del mezzo, facilitando manutenzione e sostituzione dei componenti.
Autonomia fino a 270 km
LIUX BIG sarà disponibile con batterie da 15 e 20 kWh, per un’autonomia dichiarata rispettivamente di 215 km secondo il ciclo WMTC e fino a 270 km stimati. Il consumo indicato per la versione da 15 kWh è di 6,7 kWh/100 km.
La potenza massima raggiunge 35 kW, equivalenti a 47 CV. Il veicolo accelera da 0 a 50 km/h in 4,5 secondi e raggiunge una velocità massima limitata a 90 km/h.
Sul fronte della sicurezza, la struttura combina un telaio portante in acciaio rinforzato, una monoscocca anti-intrusione in composito di fibra di lino e porte con rinforzi ad alta resistenza. La dotazione comprende inoltre freni a disco sulle quattro ruote, sospensioni indipendenti MacPherson, servofreno, assistenza alla partenza in salita e frenata rigenerativa.
Produzione in Spagna e lancio nel 2027
Progettato e sviluppato in Spagna, LIUX BIG sarà prodotto nello stabilimento di Azuqueca de Henares, nella provincia di Guadalajara. La capacità produttiva stimata è di 20.000 veicoli all’anno a partire dal 2030.
La partecipazione a EICMA rappresenta un passaggio nel percorso di ingresso sul mercato italiano, che LIUX considera prioritario insieme a Spagna e Francia. L’azienda prevede di avviare la commercializzazione nel primo semestre del 2027. I dettagli relativi alla rete di vendita e assistenza saranno comunicati successivamente.